汽車鋁合金輪轂升級大尺寸之後有哪些影響？

要註意外徑的變化。就是說你改完輪轂以後，兩個輪子的直徑差不多。

操控會好。因為改大了以後，為保證外徑一緻，輪胎壁必定變薄，輪轂是鐵的，方嚮一動輪子會跟著動。但是輪胎是橡膠的，橡膠是軟的，輪胎鏈接輪轂的地方開始動到接觸地麵的地方開始動需要時間，距離越短（就是胎壁越薄）時間越短。

舒適性下降。輪胎壁薄了，壓倒石子肯定感覺會明顯。

後期費用升高。基本上輪胎越大越貴。

油耗，這要看你買的輪轂重量。要是賽用輕量化輪轂，肯定會下降。

總結一下，把你蒙著眼睛帶到一個17寸輪和一個18寸輪的車上開，基本上你是開不出來差別的。所以大輪轂優點就是好看，缺點就是費錢

較大的影響是年檢，嚴格的說同尺寸的輪胎花紋不一樣都是非法的，增大輪轂及附帶的輪胎尺寸變化是不能通過年檢的，隻能花錢找人代檢，便宜的也至少一兩仟，所以超過六年的車慎重，新車留著原有輪胎。

更換輪轂不註意輪胎尺寸會導緻新車輪尺寸大於原車車輪尺寸，會影響車內時速錶，錶上數據和實際時速不一緻，超速了都不知道收罰單，同時過大的車輪尺寸或者寬度會蹭輪眉或摩擦胎壁造成安全隱患（舉例：原車225/17/R45合理改成255/19/R30），可以度娘輪胎計算器了解更換後的合理尺寸和車速變化。

舒適性下降，大尺寸輪轂隻能換大扁平比的輪胎，胎壁變薄和胎麵變寬反應到乘車上就是不舒服，路感硬。

通過性下降，特指換了扁平比在40或者以下的輪胎，基本上40以上通過減速帶很大可能造成爆胎，輪胎鼓包，輪轂磕傷等問題.

如果還改了寬輪胎（改輪轂的基本都會改輪胎），會導緻加速變慢，油耗增加，寬的輪胎增大地麵摩擦，簡單的物理問題.

壞處一大堆，好處就一個：好看！