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首先輪轂的材質來說分為鐵輪轂、鋼輪轂這兩者在卡車或公交車用的較多。再者就是現在轎車普遍使用的鋁輪轂,在鋁輪轂中又分為鍛造和鑄造兩種,鍛造輪轂的強度是鑄造輪轂的好多倍,誇張點說直接在鐵軌上行駛都行,目前市麵上的輪轂都99%是鑄造的。鍛造和鑄造隻有用儀器看分子結構才能區別,要不就是做破壞性試驗。
其次來說輪轂的錶麵處理,分為塗裝(油漆)、電鍍、拋光(無保護層),各有優缺,這裏就不多說了。
再次就說輪轂的直徑對行駛的影響,因為車輪的直徑是固定的,輪轂直徑越大輪胎的胎壁就越扁,在加速、剎車、過彎時輪胎的變形越小,行駛就越穩定,萬一爆胎時輪子直徑變化不是很大危害會有所降低。
最後來講輪轂寬,越寬操控性越好。
其它就不多說了,總之輪轂和輪胎在車子中是最重要的部分,但往往都被我們忽視了……