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鋁合金輪轂的傳統製造方法為鑄造成型和旋壓成型，可分為鑄造重力鑄造和低壓鑄造，根據製造工藝的不同，車輪根據結構分為單片（單片）二，三是在鍛模上進行擠壓成形的整個鋁闆，輪輻和輪輞的基本形狀共同形成，整個輪轂。
兩件式鍛造是指輪輞和輪輻分別鍛造，三件式鍛造是指輪輻和輪輻分別鍛造，而車輪的兩部分則是鍛造的。其中，將三片式輻條焊接並密封為一體以防止空氣泄漏，並且輻條和輻條均用螺釘固定。
傳統的多片式鋁合金輪轂尖頭和法蘭通過激光焊接或螺栓連接。激光焊接具有焊接速度快，焊接精度高的優點，但缺點是焊接設備昂貴，能耗高，容易産生焊接缺陷。
採用摩擦攪拌焊接技術的焊接輪轂，是指將輻條放置在輪輞上，通過高頻旋轉焊接接頭擠壓連接，使零件在高溫下熔化熔化的作用，由於熱脹冷縮而引起的接頭連接。
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