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鍛造
鍛造是製造鋁輪轂的先進的方法,以62.3MN的壓力把一塊鋁錠在熱狀態下,壓成一個車輪轂。這種鋁輪轂的強度是一般鋁輪轂的3倍,而且前者比後者還輕20%。有些造型美觀且結構相對複雜的輪轂,往往不可能一次鍛壓成型。滾鍛(也叫模鍛)是鍛造的一種,把一支輪轂的毛坯在滾動中鍛造成型。滾鍛出的輪轂在保持足夠強度的同時,能大大減少厚度。用這種工藝製造的鋁合金輪轂不僅密度均勻、錶麵平滑、圈壁薄、質量輕,而且可承受較大的壓力。不過,由於這種産品需要較精良的生産設備,且成品率隻有50%-60%,故製造成本稍高,價格自然也不低。
4養護方法
當輪轂溫度較高時,應讓其自然冷卻後再進行清潔,仟萬不能用冷水來清洗。否則,會使鋁合金輪轂受損,甚至使製動盤變形而影響製動效果。另外,在高溫時用清潔劑清潔鋁臺金輪轂,會使輪轂錶麵發生化學反應,失去光澤,影響美觀。 當輪轂上沾有難清除的柏油時,如果一般的清潔劑無濟於事,可用刷子試著清除,但切勿使用過硬的刷子,尤其是鐵刷子,以免損傷輪轂錶麵。在此,嚮私家車主們介紹一種清除柏油的偏方:即選用藥用“活絡油”塗擦,可獲得意想不到的效果,試試看。
1、洗去輪轂錶麵上附著的沙粒和容易對輪轂造成損傷的汙垢,否則合金的錶麵會受到腐蝕和損傷;
2、用防酸清潔劑對輪轂的內外錶麵進行處理,每2個月給輪轂上一次蠟,這樣可以延長輪轂的使用壽命;
3、為了不破壞輪轂錶麵自身的保護層,不能對輪轂使用油漆光亮劑或其他研磨材料。當合金防護漆受到損壞時,如行駛中受到硬物的碰劃有傷痕時,應盡快到專業維修站對合金輪轂進行修理並重新噴漆。
5輪轂修複
對於輪轂的修複問題在國內很少有維修店可以做到,其中大的一家輪轂翻新維修店便是呔鈴王,他是一家集輪轂維修,翻新,矯正,燒焊,打磨,拋光,噴漆為一體的全國性輪轂輪胎4S店。
6優缺點
汽車用鋁合金輪轂是以鋁合金為原材料,其製作工藝分鑄造和鍛造兩種.
鋁合金輪轂大約分以下四個特點:
1 提高了行車的舒適性.鋁合金輪轂具有吸收振動和反彈力量的金屬特性.經數控機床加工尺寸精度,真圓度高,偏擺跳動小,平衡好,才使汽車行駛平穩舒適.
2 正常行駛,節省燃油.由於所換鋁合金輪轂的重量,減少了四輪的轉動慣性,使汽車的加速性提高了,並相對減少了製動的能量需要,從而減少了油耗.
3 提高了行車的安全性.而鋁合金輪轂的散溫係數是普通鋼鐵輪轂的二到三倍,再加上鋁合金輪轂的結構特性,很容易將輪胎,製動係統産生的熱量排散在空氣中.即便在長時間行車中連續剎車的情況下,也能使車輪係統保持適當的溫度.
4 提高了整車的美觀.鋁合金輪轂外觀設計精美,造型多樣化,可以做到車轂合一,盡顯完美.提高整車的審美觀.
5 提高了駕駛穩定性.輪胎加寬了提高了抓地力,剎車性能,並很有效的提高了駕駛的操控性與駕駛樂趣.
鋁合金輪轂也存在一定的缺點,如下:
1 費用高.更換合金輪轂需很大一筆費用.
2 改裝後的車輛減振器略感變硬,因為改裝後的輪胎的扁平比低了,所以有減振變硬的輕微感覺.
3 增加輪轂的尺寸後會在燃油方麵略有增加,但更換知名品牌輪胎均無燃油的變化.
生産汽車輪轂需要具備滾鍛機、精密鍛造設備、大型數控機床等專用設備,投資金額巨大。
鋁合金輪轂的市場需求形勢良好,但該産品的製造商也很多,使國內外市場已經接近飽和狀態,競爭十分激烈。鍛造鋁合金輪轂價格十分昂貴,隻有寶馬等那些高檔轎車配用,市場推廣需要一定時間。