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1,輪轂升級分兩種,一種是把以前原裝的鐵質輪轂升級鋁合金輪轂或者輕質鋁合金輪轂,但是不增加輪轂的尺寸。第二種是加大輪轂的直徑,使輪胎變得更扁,更接近與一些賽車的樣子。
2,這兩種輪轂改裝各有什麼利弊呢,現在我來給大家解釋一下。
一種改裝:首先我們從鐵質鋼圈的特點說起,鐵質鋼圈比較重,增加了汽車自身的重量,而且容易生鏽,更大的缺點是真圓度差,就算放著不開,時間長了也會變形。然而鋁質鋼圈本身重量就比較輕,而且不易生鏽,在鑄造技術上說,可以做到很圓,鑄造好了不易變形。
在不改變輪圈尺寸的情況下,鐵圈升級鋁圈有以下幾個好處:1,減少車輛自重,可以起到節省燃油的作用(更換一個相同尺寸的鋁圈可以使您的車減少1到2公斤的重量,更換四個就可以減輕6到8公斤的重量,因此按一年3萬公裏的行駛裏程計算,可以節省燃油500到800元)。
2,不易生鏽,不易變形,安全性提高,因為輪圈不圓會影響氣密性。3,美觀我就不用多說了。
第二種升級,加大輪轂的直徑,這樣使您原車的很多的性質隨之改變也比較專業了。但是有利有弊。好處主要有以下幾點:1,換裝大尺寸輪圈,輪胎也隨之加大,增加了接地麵積,行駛更穩定,提高了行駛的安全性;2,因為輪胎扁平率減少,所以增加了動力的傳輸,操控性會相應的提高;3,加大了地麵摩擦,剎車距離縮短。
4,車輛看起來有氣勢,很炫!缺點是:1,會相應的多費一些燃油;2,價格不菲,通常升級輪轂尺寸,輪胎肯定要一起更換,這兩塊加起來是一塊不小的開支。2,減震效果會減弱,舒適性會打摺。以我的經驗,如果不走崎嶇的山路,不光顧各種施工路段還可以,否則,不要把輪轂升的過大。
除非你相應的把減震改掉。